Difficile à croire vu l’encombrement permanent de ses routes, mais l’Inde ne compte aujourd’hui que 8 voitures pour 1000 habitants. Sa classe moyenne, cependant, s’enrichit rapidement: délaissant la Nano – la voiture « la moins chère du monde » construite par Tata – elle peut aujourd’hui s’offrir des véhicules de plus grande qualité. Pour les constructeurs français, Renault et Peugeot en tête, le marché automobile indien fait donc figure d’eldorado, loin de la crise que connaît le secteur en Europe.
Reportage dans les allées du deuxième plus grand salon automobile du monde, l’Auto Expo de New Delhi, avec Pierre Monégier, Dominique Marotel, Nida Hasan, Agathe Mahuet et Marc Wattrelot.
